Powszechnie błędnie uważa się, że "Rakieta" była pierwszym w historii parowozem. Faktycznie pierwsza lokomotywa parowa poruszająca się po torach została zbudowana przez Richarda Trevithicka 25 lat wcześniej, ale nie odniosła sukcesu finansowego. George Stephenson, jak również wielu innych inżynierów, budowali lokomotywy parowe jeszcze przed pojawieniem się"Rakiety". Była ona więc raczej wynikiem ewolucji konstrukcji tego typu pojazdów niż zmiana rewolucyjna.

"Rakieta" była pierwszym "nowoczesnym" parowozem , w którym użyto wielorurowego kotła , majacego wyższą sprawność. Poprzednie kotły składały się z pojedynczej rury otoczonej płaszczem wody. Do innowacji zastosowanych w projekcie należało także wyprowadzenie strumienia pary przez komin, co powodowało zasysanie swieżego powietrza do paleniska - a przez to zwiększenie temperatury w palenisku i ciśnienia w kotle, co dało lepsze osiągi "Rakiety".

Odtąd prawie wszystkie lokomotywy parowe budowane były w oparciu o projekt "Rakiety".

Powracając do kwestii głównej - jaki związek ma ryba i rakieta. Właśnie ma i to bardzo duży w przypadku naszej rakiety – nie osiąga ona znacznych prędkości lub zużywa mało opału po prostu z naszej rakiety serwujemy przepysznie uwędzone w jej kominie ryby. Cieplutkie, świeżo uwędzone rybki sa wyśmienitym dodatkiem na spotkaniach firmowych czy wieczornej kolacji. „Rakieta Stephensona” potrafi również smacznie grilować steki czy kiełbaski. Jeśli Wam cieknie teraz ślinka – serdecznie zapraszamy.